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奉獻(xiàn)不言苦鉆研無(wú)止境--記“贛撫工匠”市交建投職工廖海堅(jiān)

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2019-04-18 10:36

一位三十歲出頭的年輕人，自2002年畢業(yè)后，在公路橋梁建設(shè)工地一線一干就是16年。他曾在國(guó)家級(jí)專業(yè)刊物上發(fā)表過(guò)高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文，并多次擔(dān)任政府重點(diǎn)項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人……這是廖海堅(jiān)事業(yè)中的輝煌事跡。如今，能夠擔(dān)任市交通建設(shè)投資集團(tuán)有限公司工程部部長(zhǎng)、市交通建設(shè)工程有限公司總經(jīng)理的職務(wù)是對(duì)他工作的認(rèn)可。

多年來(lái)，廖海堅(jiān)把理論知識(shí)與實(shí)踐密切結(jié)合起來(lái)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷開拓創(chuàng)新。2016年1月，廖海堅(jiān)在國(guó)家級(jí)一級(jí)期刊《交通世界》上發(fā)表了《砂漿錨桿在高速公路施工中的應(yīng)用》論文，同年4月，又發(fā)表《噴射混凝土在橋梁維修加固工程中的應(yīng)用》論文。他通過(guò)堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)和鉆研，于2016年12月被評(píng)為高級(jí)工程師，2015年、2017年均被市公路局評(píng)為先進(jìn)工作者。

在項(xiàng)目施工中，廖海堅(jiān)始終做到精益求精，追求極致。2003年1月至2016年4月，他先后組織和參與了G319國(guó)道吉安市井岡山至永新段建設(shè)工程B4合同段、豐城市劍邑大橋建設(shè)項(xiàng)目第4合同段、贛東大橋建設(shè)工程、撫北大橋建設(shè)工程等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，這些工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、時(shí)間緊、任務(wù)重、施工工藝復(fù)雜，廖海堅(jiān)迎難而上，堅(jiān)持按質(zhì)按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)。

在贛東大橋建設(shè)工程項(xiàng)目中，斜拉索張拉和施工控制是一項(xiàng)技術(shù)性極強(qiáng)的工序，橋梁主梁采用支架分段現(xiàn)澆，進(jìn)行合龍段施工，主梁成橋線形與設(shè)計(jì)線形需要完全吻合，但斜拉索掛索后整體張拉調(diào)索會(huì)帶來(lái)非常高的難度。因?yàn)槿珮?6對(duì)斜拉索張拉系高次超靜定結(jié)構(gòu)，每根斜拉索的張拉力都會(huì)對(duì)此索前后3至4根索產(chǎn)生影響，也對(duì)主梁的內(nèi)力和豎向位移產(chǎn)生重要影響。為了工程能夠保質(zhì)按時(shí)完工，他對(duì)生產(chǎn)分工進(jìn)行合理安排，科學(xué)分配人力和物力，與工程、安質(zhì)等部門共同監(jiān)督臺(tái)座、存梁條基等工序的施工，從臨建的平整場(chǎng)地和房屋建設(shè)到混凝土配合比例的配方和梁體混凝土澆筑成型等工作，他都密切關(guān)注著，使每個(gè)階段的工作都緊密銜接，施工進(jìn)度迅速推進(jìn)。在廖海堅(jiān)和同事們的共同努力下，逐一解決高難度的技術(shù)難題，換來(lái)了贛東大橋竣工驗(yàn)收為優(yōu)良工程。

作為公司中層領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目管理者，廖海堅(jiān)嚴(yán)格約束自己的言行，遵守法律法規(guī)和業(yè)務(wù)操作規(guī)程，在工作中講究集體決策，認(rèn)真落實(shí)班子成員意見，在公司的設(shè)備采購(gòu)中，嚴(yán)格按照招標(biāo)方式，實(shí)行陽(yáng)光操作，并主動(dòng)邀請(qǐng)上級(jí)紀(jì)檢部門予以監(jiān)督。“公生明、廉生威”是他的座右銘，他堅(jiān)持做到“常懷為政之德、常思貪欲之害、常想律己之心”，真正堅(jiān)持了牢記艱苦奮斗的初心，受到公路系統(tǒng)干部職工的普遍贊譽(yù)。

從業(yè)16年來(lái)，他始終扎根基層，無(wú)私奉獻(xiàn)，憑借自己高度的責(zé)任心和使命感，一直奉行精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的工程模式，與團(tuán)隊(duì)奮力拼搏，一次又一次地圓滿完成了上級(jí)交托的各項(xiàng)施工任務(wù)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

李剛見習(xí)記者徐月

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